ชิ้นส่วนหล่ออลูมิเนียมแบตเตอรี่รถยนต์
✧แนะนำผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนหล่ออลูมิเนียมแบตเตอรี่รถยนต์
อะลูมิเนียมเป็นวัสดุหลักสำหรับกล่องแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เนื่องจากปัจจัยที่เรียบง่ายแต่สำคัญ: ความสามารถในการมีน้ำหนักเบาBE ที่มีอยู่ในปัจจุบันทั้งหมดซึ่งเดินทางเป็นระยะทางมากกว่า 250 ไมล์ใช้อะลูมิเนียมเป็นวัสดุหลักสำหรับโครงแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่จะต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ น้ำหนักบรรทุกที่ใหญ่ที่สุด และการใช้พลังงานน้อยที่สุด (ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน)น้ำหนักเบาจะยังคงมีมูลค่าสูงต่อไปนอกเหนือจากการลดน้ำหนักแล้ว ยังช่วยลดต้นทุนการประกอบและรับประกันการรีไซเคิลเศษเหล็กโดยสมบูรณ์,สารก่อบรรยากาศและการกัดกร่อนที่ทนทานและทนต่อการกัดกร่อน ประกอบง่าย ลดต้นทุนการบำรุงรักษา ฯลฯ ดังนั้นอะลูมิเนียมจึงกลายเป็นวัสดุที่เลือกใช้
กล่องแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการจัดการพลังงานจากการชนกัน ซึ่งสามารถป้องกันการบุกรุกเข้าไปในเซลล์แบตเตอรี่ และยังดูดซับพลังงานเพื่อปกป้องผู้โดยสารอีกด้วยโครงสร้างอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าการออกแบบที่เป็นเหล็กถึง 50%ดังนั้นจึงมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่า 160 Wh/kg ซึ่งเป็นความหนาแน่นของพลังงานที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมาก การออกแบบแผ่นอลูมิเนียมมีความคุ้มค่ามากกว่าการออกแบบที่เน้นการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมและการหล่อ
✧รายละเอียดสินค้า
| วัสดุแม่พิมพ์ | เอสเคดี61,H13 |
| โพรง | เดี่ยวหรือหลาย |
| อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ | 50,000 ครั้ง |
| วัสดุผลิตภัณฑ์ | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) โลหะผสมสังกะสี 3#, 5#, 8# |
| การรักษาพื้นผิว | 1) ขัด, เคลือบผง, เคลือบแลคเกอร์, เคลือบอี, พ่นทราย, ยิงระเบิด, อโนดีน 2) โปแลนด์ + ชุบสังกะสี / ชุบโครเมี่ยม / ชุบโครเมี่ยมมุก / ชุบนิกเกิล / ชุบทองแดง |
| ขนาด | 1) ตามแบบของลูกค้า 2) ตามตัวอย่างของลูกค้า |
| รูปแบบการวาด | ขั้นตอน, dwg, igs, pdf |
| ใบรับรอง | ISO 9001:2015 และ IATF 16949 |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, การประกันการค้า |
ต้นทุนต่ำ – หลังจากการลงทุนด้านเครื่องมือครั้งแรก การหล่อขึ้นรูปกลายเป็นวิธีการผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากที่คุ้มต้นทุนและคุ้มค่ามาก
อิสระในการออกแบบ – การหล่อผนังบาง 0.8 มม. ให้พื้นผิวเหมือนแผ่นโลหะพร้อมความยืดหยุ่นในการออกแบบที่มากกว่ามากกระบวนการหล่อขึ้นรูปช่วยให้รายละเอียดพื้นผิวที่ซับซ้อนและการรวมเอาปุ่มยึด แถบ และคุณสมบัติทางโครงสร้างของชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกัน
การรวมชิ้นส่วน – คุณสมบัติหลายอย่าง เช่น บอส ครีบระบายความร้อน และแกนสามารถรวมเป็นชิ้นเดียวได้ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมและต้นทุน ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณภาพและความแข็งแกร่ง เนื่องจากการหล่อขึ้นรูปสามารถสร้างรูปร่างที่ซับซ้อนสูงได้อย่างแม่นยำมาก
พื้นผิวคลาส A – เราเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและการผลิตชิ้นส่วนด้วยพื้นผิวคลาส A ของยานยนต์ ซึ่งสามารถชุบโครเมียมเงาหรือทาสีได้
