กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมหล่อ

คำอธิบายสั้น:

การหล่อและการอัดขึ้นรูปมักใช้ในการผลิตตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยด์ตัวเรือนสามารถขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวได้ (ความเรียบและความแม่นยำได้รับผลกระทบในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอินเทอร์เฟซการติดตั้งมีข้อกำหนดการปิดผนึก อาจต้องมีการแก้ไขหลังการประมวลผล) ไม่จำเป็นต้องเชื่อม ต้องใช้เครื่องหล่อแบบน้ำหนักมาก เพื่อให้บรรลุ โดยทั่วไปภายใต้ข้อจำกัดด้านขนาด ขนาดตัวเรือนจะไม่ใหญ่เกินไป มักใช้สำหรับถาดแบตเตอรี่ คุณสามารถเพิ่มกระบวนการเชื่อมแบบตัดเสื้อเพื่อชดเชยหากขนาดของตัวเรือนใหญ่เกินไป

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

✧แนะนำผลิตภัณฑ์

กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมหล่อ

นอกจากโครงสร้างตัวถังที่มีน้ำหนักเบาแล้ว ตัวแบตเตอรี่ยังต้องมีน้ำหนักเบาอีกด้วยโครงสร้างแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาถือเป็นแนวทางหนึ่งของความพยายาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ การแสวงหาระยะทางที่สูงโดยคำนึงถึงระดับการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันย่อมทำให้น้ำหนักของกล่องแบตเตอรี่ลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะเดียวกันก็รับประกันความแข็งแรงของโครงสร้างที่สูง น้ำหนักของแบตเตอรี่สามารถลดลงได้ประมาณ 10-30% โดยใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบากว่าการใช้เหล็กซึ่งสามารถลดน้ำหนักโดยรวมของแบตเตอรี่ได้ในระดับหนึ่ง

✧รายละเอียดสินค้า

วัสดุแม่พิมพ์	เอสเคดี61,H13
โพรง	เดี่ยวหรือหลาย
อายุการใช้งานของแม่พิมพ์	50,000 ครั้ง
วัสดุผลิตภัณฑ์	1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) โลหะผสมสังกะสี 3#, 5#, 8#
การรักษาพื้นผิว	1) ขัด, เคลือบผง, เคลือบแลคเกอร์, เคลือบอี, พ่นทราย, ยิงระเบิด, อโนดีน 2) โปแลนด์ + ชุบสังกะสี / ชุบโครเมี่ยม / ชุบโครเมี่ยมมุก / ชุบนิกเกิล / ชุบทองแดง
ขนาด	1) ตามแบบของลูกค้า 2) ตามตัวอย่างของลูกค้า
รูปแบบการวาด	ขั้นตอน, dwg, igs, pdf
ใบรับรอง	ISO 9001:2015 และ IATF 16949
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T, L/C, การประกันการค้า